Власти Литвы официально отказались компенсировать убытки, понесенные местными автомобильными перевозчиками из-за временного закрытия пунктов пропуска на границе с Беларусью. Об этом в середине ноября 2025 года заявили премьер-министр страны Инга Ругинене и министр сообщения Юрас Таминскас .
Правительство Литвы заняло жесткую позицию, аргументируя свой отказ тем, что перевозчики осознанно продолжали работать в «восточном направлении», несмотря на предупреждения властей о рисках.
«Очевидно, что они все равно ездили, ездят и будут ездить: это не изменит их мнение и их поведение. Если они публично заявляют, что продолжают работать в восточном направлении, то почему тогда нужно требовать от государства покрывать понесённые убытки?» — сказал Юрас Таминскас в эфире литовского радио.
Премьер-министр Инга Ругинене также четко обозначила позицию кабинета министров, заявив: «Мы не рассматриваем вопрос о компенсации».
Решение об отказе в финансовой поддержке было озвучено на фоне досрочного возобновления работы двух ключевых пунктов пропуска — «Мядининкай» («Каменный Лог») и «Шальчининкай» («Бенякони»).
Граница была открыта 20 ноября, на 10 дней раньше первоначально объявленного срока. Это решение, по мнению наблюдателей, было продиктовано серьезными экономическими потерями, которые начинал нести не только транспортный сектор, но и вся страна, рискуя утратить статус важного логистического хаба.
Для литовских транспортных компаний закрытие границы обернулось миллионными убытками.
По данным Национальной ассоциации автоперевозчиков Linava, в Беларуси застряло около 4,5 тысячи грузовиков.
Вице-президент Linava Олег Тарасов оценивал недельный простой одного автопоезда, не считая зарплат, примерно в 1000 евро.
Дополнительным финансовым ударом стали требования белорусской стороны об оплате размещения на охраняемых спецстоянках в размере 120 евро в сутки за каждое транспортное средство.
Несмотря на то, что представители перевозчиков изначально допускали возможность обращения за судебной компенсацией, их тон заметно смягчился после заявления властей о досрочном открытии границы.
Президент Linava Эрландас Микенас отметил, что ассоциация пока не выдвигает требований о возмещении, и главной задачей сейчас является скорейший возврат застрявшей техники.
Таким образом, правительству Литвы удалось, с одной стороны, снять напряжение, открыв границу, а с другой — избежать прямых бюджетных выплат, переложив финансовую ответственность за риски на самих перевозчиков.
Читайте также
- Официально: США передали Зеленскому мирный план по урегулированию конфликта в Украине
- «Конец года будет очень сложным и тяжелым»: Лукашенко сказал, когда пройдут переговоры с США
